一、工程布景

 　　某高速公路桥梁坐落浙江省内，桥梁上部结构为先张预应力混凝土先简支后结构接连空心板梁，跨径安置为4×16m，桥梁全长为68.4。桥面安置为0.5m（护栏）+19m（行车道）+0.75m（护栏）+1.5m（中分带）+0.75m（护栏）+19m（行车道）+0.5m（护栏），桥梁总宽42m。该桥下部结构选用桩柱式墩台，钻孔灌注桩根底。

 　　桥台台背是衔接桥台与路基的关键部位,关系到桥台的安稳及行车的舒适、安全.做好桥台台背的加固,关系到公路桥梁的质量,也关系到车辆的行进安全.

 　　桥梁现状首要病害

 　　依据检测单位描绘，本桥梁首要存在以下病害：

 　　1、后土压力的影响、填土本身沉降及车辆荷载效果背墙损坏及梁体部分压曲、开裂、破损。

 　　2、受台后填土挤推效果及根底不均匀沉降，现状台前护坡开裂严峻，与台帽脱开。

 　　3、支座钢板均有锈蚀现象，大都支座橡胶均存在有剪切变形现象，首要是因为在台后水平力效果下，引起路基沉降和桥台向前滑动，导致支座橡胶顺桥向剪切变形。

 　　4、背墙破损侧弹性缝缝宽简直为零，处于“卡死”状况。

 　　三、加固计划及工艺

 　　1、加固计划

 　　1）对现状桥台耳背墙存在开裂、破损严峻的进行凿除，保存原钢筋，栽培Φ16，使得新老混凝土构成全体，并浇筑比原规划高一等级混凝土。

 　　2）因为桥梁弹性缝失效，已影响其正常使用性能，本次对其进行替换，且对施工规模内桥面铺装进行从头浇筑

 　　3）桥台支座存在严峻变形，部分支座脱空现象，本次加固对两边桥台支座进行全体同步顶升替换。

 　　台后加固处理：为减小台后土压力及台后土滑移对桥台桩基影响，本次对台后进行加固处理，详细计划如下：计划一，台后注浆加固，选用袖阀管对台后路基10m规模进行注浆；计划二（引荐计划），台后换填加固，选用轻质资料泡沫混凝土进行换填，换填深度至原地面线以下50cm。

 　　首要施工工艺

 　　1）本桥需凿出部分结构凿除施工次序为：桥面铺装→搭板→桥台背墙及耳墙。一切桥面凿除构件首要为小型构件，选用空压机人工凿除，不选用大型机械撤除，以确保各构件的撤除，不损害原结构构件。凿除区域四周应放置安全防护网，在能够起必定的防护效果外，还能够阻挠打碎的砼碎块坠落。桥面的凿除过程中应清晰桥面砼与梁板砼的分界线，应尽量避免损害到梁板砼，以避免梁板在起吊过程中开裂，破碎的砼块应及时运至固定地址堆积，一致处理。搭板及桥台背墙、耳墙，应尽量保有原结构钢筋，如原结构钢筋损坏时，应进行修正，可选用植筋加强。

 　　2）耳背墙植筋补强，选用栽培Φ16钢筋，并选用比原规划高一标号的混凝土进行浇筑。

 　　3）台后袖阀管注浆：袖阀管注浆法的根本施工工序可分为泥浆护壁成孔、浇注套壳料、下袖阀管及固管止浆、注浆等过程。

 　　工艺流程为：放点布设孔位→移机至孔位→复核孔位→钻孔至规划深度→做好成孔记载→复核孔深→下袖阀管(套壳料、袖阀管、封口)→下锌管(注浆头、管路衔接)→浆液拌制→开注浆机→吸浆(混合)→按步距提管→完毕、清洗，做好注浆记载。

 　　4）台后泡沫混凝土换填：泡沫混凝土是一种发泡剂经过机械办法充沛发泡，将泡沫与水泥浆和其他外掺资料按必定的份额充沛均匀混合，使用泵送体系进行浇筑施工，经天然维护后构成一种含有很多关闭气孔的轻型填筑资料。工艺流程，泡沫混凝土的出产过程包含泡沫制备、泡沫砼混合料制备、浇注成型、维护、查验。底层整理→按规划或图纸要求定出厚度和高低点→洒水湿润→出产泡沫混凝土→按施工次序浇注成型→维护→查验和制品维护。

 　　5）支座全体顶升替换：工艺流程，施工预备→梁顶标高复测，确认顶升高度→搭设脚手架及作业渠道→衔接并调试数字控制同步顶升体系→装置千斤顶及位移传感器→试顶→顶升至规划标高→整理墩顶废物→替换支座→千斤顶回油，卸载同步顶升体系→完结支座替换→查看支座脱空状况→撤除脚手架，整理现场。

 　　五、定论与主张

 　　本文结合某桥工程实例，首要对桥台台背存在的病害提出针对性加固办法和办法，期望能为桥台台背的施工和加固供给了必定的参阅。

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