BIM技能诞生于上世纪70年代，BIM的中心思维、完成办法等都要追溯到30年前。有关BIM最早的记载是一个叫“修建描绘体系”的概念,是由美国的查理·伊斯特曼在《AIA杂志》上提出的。伴随着改革开放的大潮，我国阅历30多年的桥梁大发展，成为了桥梁大国，桥梁建造水平不断提高。

而大建造时期已挨近结尾，此前的大多数桥梁都是图板或许二维CAD年代的产品，这就形成了桥梁建造的办理功率低下、出产功率低下、资源的糟蹋、工期的延伸，现场的质量安全、工人的生命财产等得不到有用保证。再则关于桥梁建造的全寿数周期来说，现阶段的建造形式情况下各个阶段、各个工程参加方，不同专业、不同事务之间的信息都是彼此阻隔的，是一个个信息的“孤岛”，这就产生了许多的重复性劳作，材料查询不方便，不能将全生命周期的一切材料进行集成，并依据材料有针对性地展开相应的作业，不能高效地协同作业。

BIM技能的到来有用地处理了上述问题，本文要点研讨BIM模型技能和BIM协同办理渠道中，模型的交授予运用规范。

BIM模型交授予运用规范

现在市场上较为盛行的BIM建模软件首要为四大类：Autodesk，Bentley，Dassault和Trimble；而用模软件首要包含Navisworks，Fuzor，3dsmax等。BIM模型技能简而言之，即运用BIM建模软件树立可视化三维模型，结合市场上现有的用模软件，处理磕碰检测、4D施工模仿、工程出图算量、净空查看等问题。

依托荔玉高速，进行磕碰核算模型交授予运用规范的验证。在进行磕碰检测的过程中需严厉依照最新规划施工图纸，并结合现场施工组织规划，运用BIM软件树立荔玉高速全桥模型，并将相应的BIM模型经过规范格局的转化，在相应的用模软件中进行磕碰检测。

磕碰检测技能路线图

BIM总施行方或许施工单位，将磕碰检测的成果生成检测陈述反馈给规划单位，让规划单位进行规划校核。

磕碰检测

经过很多工程实践证明，为满意BIM模型技能的运用，BIM模型建模需遵从以下的模型运用与交给规范：

（1）严厉遵从最新的施工规划图纸，以此为根底；

（2）结合现场施工组织规划、工期排班等；

（3）不同的BIM模型技能运用，挑选性地树立所需模型，无需八面玲珑，形成模型体量过大达不到预先想象作用；

（4）模型树立过程中模型的颗粒度，要和现场的办理细度匹配；

（5）尽量运用同一款建模软件进行建模，避免模型整合节段，不同软件格局上的不兼容，模型呈现损失和缺漏；

（6）其他。

BIM协同办理渠道模型交授予运用规范

BIM的中心思维是“协同同享”，依据BIM技能的协同办理渠道可完成不同项目参加方，全寿数周期不同阶段和不同事务之间高效的协同。BIM协同办理渠道是以三维模型为载体，结合物联网、大数据、多终端和云渠道等技能，打造建管养一体化渠道，进行现场质量、进展、安全和本钱的协同办理，其间BIM模型是根底。BIM模型可能是不同的项目参加方，运用不同的软件树立，进入同一协同办理渠道需遵从同一交授予运用规范。

进行荔玉高速现场进展的办理，施工单位每个月、每个季度、每个年度，经过Project上报工程方案，作为项目的方案进展，监理单位经过旁站签认，收集每个分部分项工程实践进展，经过BIM技能将方案进展和实践进展做对比剖析。

进展管控技能路线图

依据进展、质量、安全和本钱的实践需求，BIM模型在BIM协同办理渠道的运用中应当遵从以下准则：

（1）依托于分部分项工程进行建模，能够更好投合现阶段工程办理的习气和形式；

（2）建模颗粒度需均衡全寿数周期各阶段的需求或许针对不同的阶段对应不同的颗粒度；

（3）有挑选性的建模，无需八面玲珑，如临建造施；

（4）其他。

结合现阶段桥梁BIM技能研讨情况，针对BIM交授予运用规范的研讨发现：BIM模型技能的交授予运用规范，应严厉遵从图纸、现场施工组织规划、挑选性的建模、建模颗粒度要与运用需求相匹配；BIM协同办理渠道的模型交授予运用规范，应依托于分部分项工程和现场办理的颗粒度相匹配；BIM模型运用与交给规范是依据BIM技能的建管养一体化的新的作业理念的根底作业之一。

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