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新市金沙江特大桥完成首根主墩桩基浇筑、汕头新津河特大桥主塔本月底封顶、涡阳涡河大桥主桥安装到位……这些是今天桥梁界的大事

发布日期:2021-03-06 13:24:44浏览:0| 加入收藏返回列表

01

四川沿江高速新市金沙江特大桥完结首根主墩桩基浇筑

3月4日清晨4点,跟着最终一立方混凝土注入桩基孔内,沿江高速ZX1标段新市金沙江特大桥5号索塔主墩首根桩基顺畅完结浇筑,标志着该桥的控制性工程建造拉开了大幕,成功吹响2021年复工复产的“集结号”。

据了解,新市金沙江特大桥坐落沿江高速新市至金阳段绥江支线,大桥总长1867米,主跨680米,选用双塔双索面钢桁梁斜拉桥,主塔总高度297.51米,主墩桩基规划深度为40米、桩径3米,与平等类型桥梁比较,其高度和跨度都归于川内“榜首桥”。

据现场负责人介绍,该桥主塔桩基坐落国道与金沙江之间,库岸天然斜度为33度,覆盖层为崩坡积层,约9米厚,开挖难度高、钻孔难度大、易崩塌落石。为处理这个施工难点问题,项目约请专家对专项施工方案进行评定,并结合专家定见主张不断优化完善施工方案。

“首桩”的顺畅浇筑,给沿江高速ZX1标段后期桩基施工积累了经历,为全年桩基、承台等施工要害节点的完结打下坚实基础,也为项目部2021年复工复产开好头、起好步。

据悉,四川沿江高速项目全长约为448.5公里,规划路面为双向四车道,速度为每小时80公里。作为现在我国在建单体出资最大的高速项目,已于上一年6月开工,估计2025年通车。(来历:封面新闻)

02

S245涡阳涡河大桥主桥顺畅装置到位

3月2日,S245涡阳涡河大桥主桥顺畅完结带拱整体顶推施工,标志着该项目要害性控制工程顺畅完结,为项目南岸引桥上部结构施工顺畅开展奠定了坚实基础。

S245涡阳涡河大桥主桥全长153.9米,桥宽40米,一跨跨过涡河,为大跨径下承钢箱提篮式系杆拱桥,拱圈中心距桥面高度30米,矢跨比1:5,选用陆地支架拼装成桥后带拱整体顶推至桥位的施工工艺。

步履式顶推施工办法较惯例的施工办法首要长处为以少数的暂时杆件和顶推设备,免除了惯例施工中很多的暂时墩和支架系统,变水上施工为陆地施工。本次主桥带拱整体顶推为步履式顶推施工,顶推总重约4500吨,顶推长度180.8米,是经过陆上9#墩~14#墩纵桥向6组顶推支架、河中纵桥向3组顶推支架,15米前导梁,拱梁暂时刚性A支撑,20台720吨步履机,液压同步顶推控制系统完结顶推功用。

大桥建成通车后,将为涡阳新添一条重要的南北交通大动脉,结合“环而不绕”的交通规划理念,可完结大型运送车辆快速通行功率,为涡阳经济社会发展新增“血脉”。(来历:亳州交通)

03

汕头新津河特大桥主塔将于本月底悉数封顶

本年是汕北大路龙湖段工程收官冲刺之年。施工单位在保证工程质量的前提下,安排足够施工力气,竭尽全力推动各项施工使命。依照方案,新津河特大桥主桥5座主塔将于本月底悉数封顶,全线于本年国庆前具有通车条件。

作为项目控制性工程,新津河特大桥为国内稀有、粤东首座五塔宽幅单索面矮塔斜拉桥,全长约2.2千米,主桥全长616米。大桥跨过新津河和汕汾高速公路,往西下穿铁路后与市区泰山-黄河互通立交相衔接,并建立辛龙互通与龙湖区辛厝寮片区路途衔接;往东与新溪昆仑山路彼此连通。到现在,新津河特大桥已顺畅完结桥梁下构施工,东西两岸引桥悉数架梁完结。依照方案,主桥5座主塔将于月底悉数封顶。

到2月底,汕北大路龙湖段工程量已完结近8成。三座特大桥桩基、承台、墩柱、盖梁及现浇梁均已完结,桥梁预制空心板梁完结100%,预制小箱梁完结77%,预制梁架起完结62%。路基施工也已进入收尾阶段。施工单位将充分发挥党员前锋带头作用,安排整体参建人员攻坚冲刺,保证完结国庆前全线建成交给具有通车条件。(来历:汕头日报)

04

武阳高速富水河特大桥力求汛前完结承台出水

一年之计在于春。在武阳高速富水河特大桥工程现场,工地上一片繁忙,工人们有的挥舞着铁锤在打铁圈,有的戴着面罩,拿着焊具,“嗞嗞”的焊接射出扎眼的光,有的围蹲在一同,在地上比划着,评论施工方案,好不热烈。

现在,富水河特大桥进入了箱梁架起和桥面系施工阶段。桥梁上部结构跨富水河主桥及跨三溪河大堤均选用预应力混凝土现浇接连箱梁,富水河跨左堤桥梁选用50米钢混组合梁,其他引桥选用先简支后接连预应力混凝土小箱梁。全桥预制小箱梁792片(25米小箱梁32片、30米小箱梁760片)。

相关负责人表明,正月十五以来,根本全面复工,其中富水河特大桥已开端箱梁架起和桥面系施工。此外,本年的首要使命是完结三溪河特大桥和富水河特大桥之间的箱梁架起及桥面施工使命,以及完结跨三溪河、富水河的悬臂梁主体施工使命。作为本年方针的要害节点,富水河特大桥下构及主墩承台施工正在抢抓进展。

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