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南沙红河特大桥主体顺利合龙 得妥特大桥钢栈桥用钢浮箱顺利下水……这是今天桥梁界的大事

发布日期:2020-11-23 10:20:52浏览:0| 加入收藏返回列表

元蔓高速(红河段)南沙红河特大桥主体顺畅合龙

历经1300多天施工,11月12日,元蔓高速(红河段)南沙红河特大桥左幅中跨合龙现浇段顺畅完结混凝土浇筑,标志着该桥主体完结双幅架通。

南沙红河特大桥是主跨(100+180+100)米预应力混凝土接连刚构桥,单幅桥宽12.5米,右幅长893米,左幅长968米。

项目总投资208.6亿元,主线全长138.668公里,于2016年12月正式开工建造。项目建成后,对优化红河州内交通网络、打通沿河大通道、加速全域经济发展,促进延边大众安稳致富,具有十分重要的含义。(来历:红河日报社)

02

郑万高铁巫山车站六线大桥主体工程竣工

跟着终究一孔站台梁浇筑完结,巫山车站六线大桥主体工程完美收官,为郑万高铁巫山站下一年铺轨打下坚实基础。

郑万高铁巫山站是重庆区域仅有的县级始发站,站场规划规划为2台6线,其间正线2条,到发线4条;且坐落大三峡库区腹心,具有非常重要的区位优势,建造以高速公路服务区和高铁站场服务中心为中心的城市归纳经济体,对提高巫山旅行城市形象,拉动巫山经济发展,决战决胜脱贫攻坚,惠及沿线63万老百姓出行具有重要作用。(来历:重庆广电)

03

得妥特大桥钢栈桥用钢浮箱顺畅下水

近来,泸石高速项目部用两台吊车将得妥特大桥钢栈桥用钢浮箱吊入大渡河中。

得妥特大桥坐落甘孜州泸定县得妥镇,横跨大渡河,是泸石高速节点性工程,桥长1518米。但大渡河水流湍急,为确保得妥特大桥如期施工,项目部在施工前针对地质条件、计划实用性、突发事件应对等归纳考虑,并请专家研讨,终究决定在大渡河中心下设钢浮箱,并在此基础上建立钢栈桥,构成一个安全、安定的施工作业渠道。

钢栈桥结构简略,架起组拼便利,投入施工快。一起,钢栈桥可随水位上浮下沉,施工人员能在涨水时持续在渠道进步行相关操作,保证了施工进度不受气候影响。(来历:新华网)

04

成自高铁首座特大桥道岔接连梁第二节段完结浇筑

成都至自贡高速铁路威远车站鸡公山双线特大桥道岔接连梁第二节段顺畅完结浇筑,这也是成自高铁全线首座特大桥浇筑完结的道岔接连梁节段。

鸡公山双线特大桥坐落内江市威远县高石镇境内,全长1008.9米,跨度为(32+4x32.7+32)m道岔接连梁+(17×32+1×24+6×32+1×24)m简支箱梁,道岔接连梁施工处于威远车站架梁通道要害线路上,浇筑方量大,技能难度大,施工工艺冗杂。全桥道岔接连梁共有6个节段分6次浇筑。此次浇筑第二节段,长32.7米,选用支架现浇法施工,共浇筑混凝土350.54方。

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